2021년형 아우디 e-트론 50 콰트로는 외부적으로 매우 현대적인 외관 디자인을 갖추고 있습니다. 전면부는 아우디 패밀리 디자인을 채택했으며, 크롬 육각형 그릴은 LED 라이트 클러스터와 완벽하게 통합돼 강렬한 시각적 임팩트를 선사한다. 크기는 길이, 너비, 높이가 4901x1935x1640mm이고 휠베이스는 2928mm입니다. 인테리어 측면에서는 2021 아우디 e-트론 50 콰트로 럭셔리에 사용된 내장재는 고급스럽고 질감이 있어 미래적이고 고급스러운 느낌을 줍니다. 파워 측면에서는 아우디 e-트론 2021 50 콰트로 럭셔리 모델은 최대 전기모터 출력 230kW(313Ps), 최대 모터 토크 540N·m, 배터리 용량 96.7kWh, 듀얼 모터 수, 모터를 갖췄다. 유형은 AC/비동기식, 모터 배치 위치는 전면 + 후면, 에너지 유형은 순수 전기, 구동 모드는 4륜 구동, 4륜 구동 유형은 전기 4륜 구동, 기어박스는 전기 단일 -속도 기어 박스이며 기어 박스 유형은 고정 기어비 기어 박스입니다.
아우디 E-트론 2021 모델 50 콰트로 럭셔리 에디션 |
아우디 E-트론 2021 모델 50 콰트로 프레스티지 에디션 |
아우디 E-트론 2021 모델 50 콰트로 엘리트 셀렉션 에디션 |
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NEDC 순수 전기 주행 거리(km) |
500 |
465 |
465 |
최대 출력(kW) |
230 |
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최대 토크(N·m) |
540 |
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신체 구조 |
5도어 5인승 SUV |
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전기 모터(Ps) |
313 |
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길이*너비*높이(mm) |
4901*1935*1640 |
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공식 0-100km/h 가속도(초) |
— |
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최대 속도(km/h) |
187 |
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공차중량(kg) |
2625 |
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최대 적재 질량(kg) |
3120 |
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모터 유형 |
통신/비동기 |
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전기 모터의 총 출력(kW) |
230 |
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전기 모터의 총 토크(N-m) |
540 |
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전면 모터의 최대 출력(kW) |
115 |
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전면 모터의 최대 토크(N-m) |
226 |
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후방 모터 최대 출력(kW) |
172 |
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후방 모터의 최대 토크(N-m) |
314 |
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구동 모터 수 |
듀얼 모터 |
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모터 레이아웃 |
전면+후면 |
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배터리 유형 |
●트리플 리튬 배터리 |
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배터리 브랜드 |
●CATL |
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배터리 냉각 방식 |
액체 냉각 |
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배터리 에너지(kWh) |
96.7 |
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배터리 에너지 밀도(Wh/kg) |
142.0 |
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고속 충전 기능 |
지원하다 |
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백 킬로미터당 킬로와트시 |
19.4 |
21 |
21 |
3전기 시스템에 대한 보증 |
8년 또는 160,000km |
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줄여서 |
전기자동차 단일단 변속기 |
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기어 수 |
1 |
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전송 유형 |
고정 기어비 기어박스 |
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운전 방법 |
● 듀얼모터 사륜구동 |
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4륜구동 형태 |
●전기 사륜구동 |
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프론트 서스펜션 유형 |
●5링크 독립 서스펜션 |
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리어 서스펜션 유형 |
●멀티링크 독립 서스펜션 |
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지원 유형 |
●전력 보조 |
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차량 구조 |
내하중형 |
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앞 브레이크 종류 |
●환기디스크형 |
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후방 브레이크 유형 |
●환기디스크형 |
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주차 브레이크 종류 |
●전자주차장 |
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앞 타이어 사양 |
●255/55 R19 |
●255/50 R20 |
●265/45 R21 |
뒷 타이어 사양 |
●255/55 R19 |
●255/50 R20 |
●265/45 R21 |
스페어 타이어 사양 |
●전체 크기가 아님 |
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운전석/조수석 안전에어백 |
메인 ●/서브 ● |
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전면/후면 에어랩 |
앞 ●/뒤 O(2000엔) |
앞 ●/뒤 O(2000엔) |
앞 ●/뒤 ● |
앞/뒤 머리 에어백(에어커튼) |
앞 ●/뒤 ● |
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타이어 공기압 모니터링 기능 |
●타이어 공기압 경고 |
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공기압이 부족한 타이어 |
— |
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안전벨트를 착용하지 않았음을 알리는 알림 |
● 모든 차량 |
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ISOFIX 어린이용 시트 인터페이스 |
● |
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ABS 잠금 방지 제동 |
● |
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제동력 분포(EBD/CBC 등) |
● |
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브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) |
● |
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트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) |
● |
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차량 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) |
● |
Audi E-tron 2021 SUV의 상세 사진은 다음과 같습니다.