적절한 타이어 공기압

2020-11-10

자동차 소유자는 일반적으로 자동차의 정기적인 유지 관리에 특별한 주의를 기울입니다. 세차를 하고 왁스를 칠하는 것은 매우 흔한 일입니다. 일부 자동차 소유자는 타이어 유지 관리에 특별한주의를 기울입니다. 결국 우리가 도로를 운전할 때 가장 중요한 것은 타이어입니다. 바퀴 없이는 운전할 수 없습니다. 따라서, 주행 전 타이어의 마모 정도가 심한지, 공기 누출 및 기포가 발생하는 곳은 없는지, 타이어 공기압이 비정상적인지 등을 점검해 드립니다. 많은 초보 자동차 소유자들은 타이어 공기압에 대해 잘 모르기 때문에 적절한 타이어 공기압이 얼마인지 묻습니다. 실제로 많은 자동차 소유자들이 틀린 말을 하고 있고, 자동차를 아는 사람들도 마찬가지입니다.


타이어 공기압을 모르는 많은 사람들이 자동차에 공기압을 넣습니다. 일반적으로 수리공이 인플레이션을 지켜보게 합니다. 수리공이 귀하의 차량에 익숙하지 않은 경우에는 2.5의 일반적인 요금이 청구됩니다. 표준 타이어 공기압은 2.2~2.5 사이인데, 타이어 공기압이 2.5에 불과한 차량은 거의 없습니다. 따라서 타이어 공기압이 너무 낮으면 제동 거리가 짧아지고, 자동차는 많은 연료를 소모하게 됩니다. 그러나 또 다른 장점이 있습니다. 회전할 때 차량의 그립력이 더 좋아진다는 것입니다. 타이어 공기압이 너무 높으면 휠 마찰이 감소하고 연료 소비도 감소합니다. 하지만 문제는 마찰력이 감소하면 제동 마찰력도 감소해 제동 시 사고가 발생하기 쉽다는 점이다. 또한, 타이어 공기압이 너무 높고 심각할 경우 타이어 파열로 이어질 수 있습니다. 도로에서 이런 일이 발생하면 위험합니다.


자동차를 아는 사람들은 계절에 따른 타이어 공기압은 차량과 도로 상황에 따라 합리적으로 조정해야 한다고 말합니다. 여름에는 기온이 매우 높고, 겨울에는 매우 추운 것은 모두가 알고 있는 사실입니다. 더위에 의한 팽창과 추위에 의한 수축의 원리에 따라 여름에 타이어 온도가 올라가고 타이어 공기압이 높아지면 타이어 공기압은 0.1~0.2포인트 감소해야 합니다. 겨울에는 여름과 달리 타이어 공기압을 0.1~0.2포인트 높여야 합니다.


대부분의 자동차 소유자는 자신의 자동차에 가장 적합한 타이어 공기압 표준인 명확한 타이어 공기압 표준이 있다는 사실을 모릅니다. 결국 자동차마다 상태가 전혀 다르기 때문에 타이어 공기압도 다릅니다. 하지만 도로에서 운전할 때는 타이어를 손상되지 않은 상태로 유지해야 합니다. 이때 적절한 타이어 공기압은 매우 중요합니다.



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