1. 프라도 2024년형 2.4T SUV 출시
2. 전면부는 사각형 디자인의 직사각형 그릴이 특징이며 내부는 블랙 처리되어 더욱 돋보입니다. 화이트 로고로 인지도를 높이고, 그릴에는 실버 프레임으로 포인트를 주어 고급스러움을 더했습니다. 양쪽 측면의 매트릭스 스타일 헤드라이트는 시각적 매력을 더욱 높여줍니다.
후면 섹션에는 높이 장착된 브레이크등과 수직으로 배열된 테일라이트가 통합되어 있습니다. 하단 부분에는 대형 검정색 랩 어라운드 범퍼가 있으며, 실버 스키드 플레이트 디자인으로 보완되어 오프로드 특성을 강조합니다.
차량의 크기는 길이 4925mm, 폭 1980mm, 높이 1910mm, 휠베이스 2850mm입니다.
2.4T 지능형 듀얼 엔진 하이브리드 시스템을 탑재해 최대 출력 207kW를 낸다.
2.Prado 2024 Model 2.4T SUV의 매개변수(사양)
프라도 2024년형 2.4T 크로스 BX 버전 5인승 |
프라도 2024년형 2.4T 올라운드 TX 버전 5인승 |
프라도 2024년형 2.4T 올라운드 TX 버전 6인승 |
프라도 2024년 모델 2.4T 와일드 WX 버전 6인승 |
|
최대 출력(kW) |
243 |
243 |
243 |
243 |
최대 토크(N·m) |
630 |
630 |
630 |
630 |
신체 구조 |
5도어 5인승 SUV |
5도어 6인승 SUV |
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엔진 |
2.4T 282마력 L4 |
2.4T 282마력 L4 |
2.4T 282마력 L4 |
2.4T 282마력 L4 |
전기 모터(Ps) |
54 |
54 |
54 |
54 |
길이*너비*높이(mm) |
4925*1940*1910 |
4925*1940*1910 |
4925*1940*1910 |
4925*1940*1920 |
공식 0-100km/h 가속도(초) |
— |
— |
— |
— |
최대 속도(km/h) |
170 |
170 |
170 |
170 |
전체 차량 보증 |
— |
— |
— |
— |
공차중량(kg) |
2450 |
2455 |
2475 |
2525 |
최대 적재 질량(kg) |
3050 |
3050 |
3050 |
3050 |
엔진 모델 |
T24A |
T24A |
T24A |
T24A |
변위량(ml) |
2393 |
2393 |
2393 |
2393 |
접수 양식 |
터보차저 |
터보차저 |
터보차저 |
터보차저 |
엔진 레이아웃 |
세로 방향 |
세로 방향 |
세로 방향 |
세로 방향 |
실린더 배열 |
L |
L |
L |
L |
실린더 수 |
4 |
4 |
4 |
4 |
실린더당 밸브 수 |
4 |
4 |
4 |
4 |
밸브트레인 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
최대마력(Ps) |
282 |
282 |
282 |
282 |
최대 출력(kW) |
207 |
207 |
207 |
207 |
최대 출력 속도(rpm) |
— |
— |
— |
— |
최대 토크(N·m) |
— |
— |
— |
— |
최대 토크 속도(rpm) |
— |
— |
— |
— |
최대 정미 전력(kW) |
207 |
207 |
207 |
207 |
에너지 유형 |
하이브리드 전기 |
하이브리드 전기 |
하이브리드 전기 |
하이브리드 전기 |
연료 등급 |
95호 |
95호 |
95호 |
95호 |
연료 공급 모드 |
혼합주사 |
혼합주사 |
혼합주사 |
혼합주사 |
실린더 헤드 재질 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
실린더 블록 재질 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
●알루미늄 합금 |
환경기준 |
중국어 IV |
중국어 IV |
중국어 IV |
중국어 IV |
모터 유형 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
전기 모터의 총 출력(kW) |
40 |
40 |
40 |
40 |
전기 모터의 총 출력(Ps) |
54 |
54 |
54 |
54 |
전기 모터의 총 토크(N-m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
전면 모터의 최대 출력(kW) |
40 |
40 |
40 |
40 |
전면 모터의 최대 토크(N-m) |
250 |
250 |
250 |
250 |
구동 모터 수 |
●싱글 모터 |
●싱글 모터 |
●싱글 모터 |
●싱글 모터 |
모터 레이아웃 |
●전면 |
●전면 |
●전면 |
●전면 |
배터리 유형 |
●니켈수소전지 |
●니켈수소전지 |
●니켈수소전지 |
●니켈수소전지 |
셀 브랜드 |
●프라이머스 |
●프라이머스 |
●프라이머스 |
●프라이머스 |
줄여서 |
수동 모드가 포함된 8단 자동 |
수동 모드가 포함된 8단 자동 |
수동 모드가 포함된 8단 자동 |
수동 모드가 포함된 8단 자동 |
기어 수 |
8 |
8 |
8 |
8 |
전송 유형 |
수동 모드를 사용한 자동 변속기 |
수동 모드를 사용한 자동 변속기 |
수동 모드를 사용한 자동 변속기 |
수동 모드를 사용한 자동 변속기 |
운전 방법 |
● 전륜구동형 전륜구동 |
●전륜구동 및 전륜구동 |
●전륜구동 및 전륜구동 |
●전륜구동 및 전륜구동 |
4륜구동 형태 |
●풀타임 사륜구동 |
●풀타임 사륜구동 |
●풀타임 사륜구동 |
●풀타임 사륜구동 |
중앙 차동 구조 |
●토르센 디퍼렌셜 |
●토르센 디퍼렌셜 |
●토르센 디퍼렌셜 |
●토르센 디퍼렌셜 |
프론트 서스펜션 유형 |
●더블 위시본 독립 서스펜션 |
●더블 위시본 독립 서스펜션 |
●더블 위시본 독립 서스펜션 |
●더블 위시본 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 |
●솔리드 액슬 비독립 서스펜션 |
●솔리드 액슬 비독립 서스펜션 |
●솔리드 액슬 비독립 서스펜션 |
●솔리드 액슬 비독립 서스펜션 |
지원 유형 |
●전력 보조 |
●전력 보조 |
●전력 보조 |
●전력 보조 |
차량 구조 |
무내력형 |
무내력형 |
무내력형 |
무내력형 |
앞 브레이크 유형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
후방 브레이크 유형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
●환기디스크형 |
주차 브레이크 종류 |
●전자주차장 |
●전자주차장 |
●전자주차장 |
●전자주차장 |
앞 타이어 사양 |
●245/70 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
뒷 타이어 사양 |
●245/70 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
스페어 타이어 사양 |
전체 크기 |
전체 크기 |
전체 크기 |
전체 크기 |
운전석/조수석 안전에어백 |
메인●/서브 ● |
메인●/서브 ● |
메인●/서브 ● |
메인●/서브 ● |
전면/후면 에어랩 |
앞●/뒤 - |
앞●/뒤 - |
앞●/뒤 - |
앞●/뒤 - |
앞/뒤 머리 에어백(에어커튼) |
앞 ●/뒤 ● |
앞 ●/뒤 ● |
앞 ●/뒤 ● |
앞 ●/뒤 ● |
무릎 에어백 |
● |
● |
● |
● |
프론트 센터 에어백 |
● |
● |
● |
● |
타이어 공기압 모니터링 기능 |
●타이어 공기압 표시 |
●타이어 공기압 표시 |
●타이어 공기압 표시 |
●타이어 공기압 표시 |
공기압이 부족한 타이어 |
— |
— |
— |
— |
안전벨트를 착용하지 않았음을 알리는 알림 |
●모든 차량 |
●모든 차량 |
●모든 차량 |
●모든 차량 |
ISOFIX 어린이용 시트 인터페이스 |
● |
● |
● |
● |
ABS 잠금 방지 제동 |
● |
● |
● |
● |
제동력 분포(EBD/CBC 등) |
● |
● |
● |
● |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) |
● |
● |
● |
● |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) |
● |
● |
● |
● |
차량 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) |
● |
● |
● |
● |
차선 이탈 경고 시스템 |
● |
● |
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능동 제동/능동 안전 시스템 |
● |
● |
● |
● |
피로 운전 요령 |
— |
● |
● |
● |
문 열림 경고 |
— |
● |
● |
● |
전방 충돌 경고 |
● |
● |
● |
● |
후방 충돌 경고 |
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● |
● |
● |
도로 구조 요청 |
● |
● |
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3.Prado 2024 모델 2.4T SUV 상세정보
Prado 2024 Model 2.4T SUV의 상세 사진은 다음과 같습니다.