1. 토요타 캠리 가솔린 세단 소개
이 차량의 실내는 외관과 대비되어 차분하고 세련된 분위기를 자아냅니다. 대시보드는 부드러운 터치감의 소재를 폭넓게 사용했으며, 천연가죽과 인조가죽으로 제작된 시트는 편안한 경험을 제공합니다. 인테리어 장인정신과 소재가 탄탄합니다.
3스포크 다기능 스티어링 휠과 10.25인치 플로팅 중앙 터치스크린에는 블루투스 핸즈프리 통화, 스마트폰 연결 등의 기능이 기본으로 제공됩니다. 자동차는 실용적인 구성에 중점을 둡니다.
안전성 측면에서는 ABS(안티록 브레이크 시스템) 등 수동적 안전 기능과 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고 등 능동형 안전 기능을 갖췄다. 전반적으로 이 자동차의 성능은 상당히 뛰어나며 동급 차량 중 경쟁 우위를 제공합니다.
2.토요타 캠리 가솔린 세단의 매개변수(사양)
Camry 2024 모델 2.0E 엘리트 에디션 |
Camry 2024 모델 2.0GVP 럭셔리 에디션 |
Camry 2024 모델 2.0G 프레스티지 에디션 |
Camry 2024 모델 2.0S 스포츠 에디션 |
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최대 출력(kW) |
127 |
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최대 토크(N·m) |
206 |
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WLTC 복합 연료 소비량 |
5.81 |
6.06 |
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신체 구조 |
4도어 5인승 세단 |
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엔진 |
2.0L 173마력 L4 |
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길이 * 너비 * 높이 (mm) |
4915*1840*1450 |
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공식 0-100km/h 가속도(초) |
— |
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최대 속도(km/h) |
205 |
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공차중량(kg) |
1550 |
1555 |
1570 |
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최대 적재 질량(kg) |
2030 |
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엔진 모델 |
M20C |
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배수량 |
1987 |
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접수 양식 |
●자연흡기 |
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엔진 레이아웃 |
●가로 |
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실린더 배열 형태 |
L |
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실린더 수 |
4 |
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밸브트레인 |
DOHC |
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실린더당 밸브 수 |
4 |
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최대 마력 |
173 |
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최대 출력(kW) |
127 |
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최대 출력 속도 |
6600 |
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최대 토크(N·m) |
206 |
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최대 토크 속도 |
4600-5000 |
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최대 순전력 |
127 |
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에너지원 |
●가솔린 |
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연료 옥탄가 |
●NO.92 |
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연료공급방식 |
혼합주입 |
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실린더 헤드 재질 |
● 알루미늄 합금 |
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실린더 블록 재질 |
● 알루미늄 합금 |
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환경 기준 |
●중국어 VI |
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줄여서 |
CVT 무단변속기 |
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기어 수 |
연속가변변속기 |
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전송 유형 |
무단변속기 박스 |
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운전 방법 |
● 전륜구동 |
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프론트 서스펜션 유형 |
●맥퍼슨 독립 서스펜션 |
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리어 서스펜션 유형 |
●더블 위시본 독립 서스펜션 |
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지원 유형 |
●전력 보조 |
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차량 구조 |
내하중형 |
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앞 브레이크 유형 |
●환기디스크형 |
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후방 브레이크 유형 |
● 디스크 유형 |
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주차 브레이크 종류 |
● 전자 주차 |
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앞 타이어 사양 |
●215/55 R17 |
●235/40 R19 |
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뒷 타이어 사양 |
●215/55 R17 |
●235/40 R19 |
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스페어 타이어 사양 |
●전체 크기가 아님 |
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운전석/조수석 안전에어백 |
메인 ●/서브 ● |
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전면/후면 에어랩 |
앞 ●/뒤 ● |
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앞/뒤 머리 에어백(에어커튼) |
앞 ●/뒤 ● |
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무릎 에어백 |
● |
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프론트 센터 에어백 |
● |
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타이어 공기압 모니터링 기능 |
● 타이어 공기압 표시 |
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공기압이 부족한 타이어 |
— |
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안전벨트를 매지 않았음을 알리는 알림 |
● 앞좌석 |
● 모든 차량 |
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ISOFIX 어린이용 시트 인터페이스 |
● |
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ABS 잠금 방지 제동 |
● |
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제동력 분포(EBD/CBC 등) |
● |
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브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) |
● |
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트랙션 컨트롤 (ASR/TCS/TRC 등) |
● |
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차량 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) |
● |
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차선 이탈 경고 시스템 |
● |
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능동 제동/능동 안전 시스템 |
● |
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피로 운전 요령 |
— |
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DOW 문 열림 경고 |
— |
● |
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전방 충돌 경고 |
● |
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저속 경고 |
— |
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도로 구조 요청 |
● |
3.토요타 캠리 가솔린 세단 상세정보
Toyota Camry 가솔린 세단의 상세 사진은 다음과 같습니다.